7月19日晚上，暴雨“突襲”杭州。不少趕上這場大雨的市民，都稱在路上開車如劃船，“從來沒遭遇過這么大的一場雨?！?/p>

兩小時之內(nèi)，杭州暴雨預(yù)警連跳兩級，達到今年首次的暴雨紅色預(yù)警。19點20分，杭州啟動防汛IV級響應(yīng);22時，杭州市氣象臺解除暴雨黃色預(yù)警信號。

多位市民報料：杭州城北半山、丁橋、石橋一帶短時降雨較大，并出現(xiàn)了道路被淹的情況。

截至23時，杭州臨平西部、拱墅區(qū)北部個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)大暴雨，拱墅區(qū)石橋街道景安社區(qū)降雨量達132毫米，拱墅區(qū)虎山水庫降雨量129毫米，田園社區(qū)降雨量124.1毫米。

杭州市氣象臺告訴潮新聞記者，杭州主城區(qū)發(fā)暴雨紅色預(yù)警信號還是比較少見。譬如蕭山區(qū)田豐村三小時累計雨量107.1毫米什么概念?“3小時100多毫米屬于短時特大暴雨。”

暴雨天遠離溝渠、涵洞、橋下和大坑

暴雨時，由于路面上全是水，根本分不清哪是路哪是溝，在一些城市里，很多地方都存在未封蓋的排洪溝。大水中，一旦人靠近，就可能被洪水沖進去，除非水性好，一般人很難逃脫。

暴雨出行要注意安全

在暴雨中，應(yīng)該盡量減少自駕小車外出，更不要騎自行車、電動車等危險性更高的交通工具。如果有必要出行，應(yīng)該盡量乘坐公交車等噸位比較大、底盤比較高的車輛，一來大車安全性高，再者碰到危險，還可以相互提供幫助。如果轎車在急流中熄火，在沒有人救助的情況下應(yīng)當盡量避免開門下車。

暴雨對城市和工業(yè)的影響

城市人口密集，是國家政治經(jīng)濟文化中心，工業(yè)產(chǎn)值中約有80%集中在城市。中國大中城市基本沿江河分布，受江河洪水嚴重威脅，有些依山傍水的城市還受山洪、泥石流等災(zāi)害的危害。中國600多座城市中，90%有防洪任務(wù)。20世紀90年代以來，中國城市化進程顯著加快，大量人口從內(nèi)地涌向沿海沿江城市，城市面積迅速擴張，新擴張的城區(qū)往往是洪水風(fēng)險較高而防洪能力較低的區(qū)域。由于城市資產(chǎn)密度高，對供水、供電、供氣、交通、通訊等系統(tǒng)的依賴增大，一旦遭受洪水襲擊，損失更為嚴重。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，一些經(jīng)濟較發(fā)達的沿海省份，城市與工業(yè)的水災(zāi)損失已經(jīng)占到水災(zāi)總損失的60%以上。

暴雨洪水災(zāi)害對環(huán)境的影響

水土流失問題是中國嚴重的生態(tài)環(huán)境問題之一，而暴雨山洪是主要的自然因素。至2000年，全國水土流失面積356萬km2，約占國土面積的37%，每年土壤流失量約50億t，大量泥沙淤積在河、湖、水庫中，同時帶走大量氮、磷、鉀等養(yǎng)分。水土流失危害不僅嚴重制約著山丘區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，而且給國土整治、江河治理以及保持良好生態(tài)環(huán)境帶來困難。